Τεχνικά στοιχεία - VOLKSWAGEN BBE
κατασκευαστή VOLKSWAGEN
BBE - T - SOHC/OHC
| Τύπος κινητήρα | BBE |
| Σύστημα παροχής καυσίμων | T |
| Σημείωση | SOHC/OHC |
| Cm³ | 2461 |
| Αριθμός κυλίνδρων | 5 |
| ? οπής | 81.00 |
| Διαδρομή | 95.50 |
| Ίντσες | 61 |
| Συμπίεση | 19.0 |
| Αρ. ΚΒΑ (Γερμανία) | 4114371 |
| Type Mines | 905A3C |
| Αριθμός τεχνικής πληροφορίας | Τεχνικά στοιχεία | πληροφοριών |
|---|---|---|
| Κινητήρας - κατασκευαστή- | ||
| ····Έτος κατασκευής (από - μέχρι) | ||
| ····Ιπποδύναμη Ίντσες [HP] | ||
| ····Αριθμός στροφών λειτουργίας [1/min] | ||
| ····Αριθμός κυλίνδρων | ||
| ····Κωδικός κινητήρα | ||
| ····Κυβισμός (ακριβής) [ccm] | ||
| Υπερπλήρωση-------------- | ||
| ··Τύπος | ||
| ····Υπερπληρωτής καυσαερίων - Πίεση (Μεγ.) | ||
| Συμπίεση-- | ||
| ····Συμπίεση - μείξης | ||
| ····Συμπίεση - Πίεση [bar] | ||
| ····Κύλινδρος - διαφοράς πίεσης | ||
| ····Περιορισμός αποτριβής | ||
| Στροφές--- | ||
| ····Ρελαντί, min. | ||
| Καυσαέρια, Τιμή---------- | ||
| ····γκρί ανθρακί - Στροφές λειτουργίας | ||
| ····γκρί ανθρακί - Ρελαντί | ||
| Πίεση λαδιού------------- | ||
| ····Πίεση λαδιού, Τρόπος λειτουργίας [atmosphere] | ||
| ····Κατάσταση (Τρόπος λειτουργίας / Έλεγχος ψύξης) | ||
| ····Ονομαστική ισχύς | ||
| Θερμοστάτης-------------- | ||
| ····Θερμοστάτης, Θερμοκρασία ανοίγματος | ||
| ····Θερμοστάτης, ανοίγματος (bar / °C) | ||
| αντλία ψεκασμού---------- | ||
| ··Τύπος | ||
| ··Σύστημα ψεκασμού - επισκευής 1 => x | ||
| ····Σύστημα ψεκασμού (ανάφλεξης - ° before TDC) | ||
| ··Πίεση, ψεκασμός καυσίμου | ||
| ····Νέο εξάρτημα | ||
| ····Ελαχ. | ||
| Πίεση, Πώμα πλήρωσης ψυγείου -------------------------------- | ||
| ····Πίεση ανοίγματος | ||
| =<>= | ||
| ··Κυλινδροκεφαλή - Υψος | ||
| ····Κυλινδροκεφαλή - Υψος (D) | ||
| ··warpage (Τιμή) - Κυλινδροκεφαλή | ||
| ··Πάχος, Στεγανοποιητικό υλικό | ||
| ····Κανονικό μέγεθος | ||
| ····1.Μεγάλο μέγεθος | ||
| ····2o μεγάλο μέγεθος | ||
| ··Φλάντζα κυλινδροκεφαλής, σημαδιών | ||
| ····Κανονικό μέγεθος | ||
| ····1.Μεγάλο μέγεθος | ||
| ····2o μεγάλο μέγεθος | ||
| ··Προεξοχή εμβόλου -/+ | ||
| ····Κανονικό μέγεθος | ||
| ····1.Μεγάλο μέγεθος | ||
| ····2o μεγάλο μέγεθος | ||
| Βαλβίδες-- | ||
| ··Ανοχή βαλβίδας [mm] | ||
| ····Εισαγωγή | ||
| ····Εξαγωγή | ||
| ··Γωνία έδρας βαλβίδας [μοίρες] | ||
| ····Εισαγωγή | ||
| ····Εξαγωγή | ||
| ··Βαλβίδες, Ύψος τοποθέτησης [mm] | ||
| ····Εισαγωγή | ||
| ····Περιορισμός αποτριβής - εισόδου | ||
| ····Εξαγωγή | ||
| ····Περιορισμός αποτριβής - εξόδου | ||
| έδρα βαλβίδας------------ | ||
| ··Γωνία έδρας βαλβίδας (B) | ||
| ····Εισαγωγή | ||
| ····Εξαγωγή | ||
| =<>= | ||
| =<>= | ||
| Βίδες κυλινδροκεφαλής---- | ||
| ····Αντικατάσταση μετά - Μπουλόνι | ||
| ····Στάδιο 1 | ||
| ····Στάδιο 2 | ||
| ····Στάδιο 3 | ||
| ····Στάδιο 4 | ||
| ····προσαρμόσιμο | ||
| Καπάκι εδράνου, στροφ. άξονας ------------------------------- | ||
| ····Αντικατάσταση μετά - Μπουλόνι | ||
| ····Στάδιο 1 | ||
| ····Στάδιο 2 | ||
| Καπάκι εδράνου, διωστήρας | ||
| ····Αντικατάσταση μετά - Μπουλόνι | ||
| ····Στάδιο 1 | ||
| ····Στάδιο 2 | ||
| Στροφαλοφόρος άξονας----- | ||
| δίσκου ιμάντα στροφαλοφ. άξονα ------------------------------ | ||
| Γρανάζι, στροφαλοφόρος άξονας ------------------------------- | ||
| ····Στάδιο 1 | ||
| ····Στάδιο 2 | ||
| Αποσβεστήρας κραδασμών, Στροφαλοφόρος άξονας ---------------- | ||
| ····Στάδιο 1 | ||
| ····Στάδιο 2 | ||
| Σφόνδυλος- | ||
| ····Στάδιο 1 | ||
| ····Στάδιο 2 | ||
| Εκκεντροφόρος άξονας, Καπάκι εδράνου ------------------------ | ||
| Γρανάζι, Μετάδ. κίνησης - Εκκεντροφόρος άξονας -------------- | ||
| Περίβλημα καδένας-------- | ||
| ··Τεντωτήρας οδοντωτού ιμάντα | ||
| ····πίσω | ||
| Προθερμαντήρας----------- | ||
| Αντλία καυσίμου---------- | ||
| ··Γρανάζι, Μετάδ. κίνησης - Αντλία καυσίμου | ||
| αντλία ψεκασμού---------- | ||
| ··Υποστήριξη | ||
| ··συνδετήρας | ||
| ··Γρανάζι, αντλία ψεκασμού | ||
| ··Γρανάζι, αντλία ψεκασμού | ||
| Μπεκ------ | ||
| ····Βάση μπεκ | ||
| Πολλαπλή εξαγωγή--------- | ||
| Πολλαπλή εισαγωγής------- | ||
| Πλάκα πίεσης------------- |
Gain access
Enginedesk contains rich-data for parts and engines. The service is particulary useful for engine rebuilders and maintenance shops.
You can browse all information online. To get access to the technical data and parts information we provide the following options:
- Anytime 'all access' € 25,- * per month.
- Anytime 'all access' € 250,- * yearly.
* Excluding sales tax (21%)
Parts manufacturer
Reach thousands of remanufacturing companies. Promote your aftermarket parts and services world wide.
Please contact Enginedesk via info@enginedesk.com.
